Pemeliharaan rutin bagian cetakan memainkan peran penting dalam kehidupan cetakan.Program pemeliharaan tahunan yang diperlukan untuk setiap lokasi cetakan injeksi tergantung pada waktu siklus cetakan yang berbeda.Berikut adalah beberapa tip perombakan komponen cetakan yang dapat digunakan oleh setiap pengguna cetakan untuk memastikan pengoperasian komponen cetakan yang efektif seperti pelari panas, pemanas, pilar pemandu dan ejektor, sisipan cetakan, dll. untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga.
1. Periksa peringatan karat atau kelembapan di lubang penyebaran udara.Jika Anda menemukan karat atau kelembapan di dekat hot runner vent, itu berarti kondensasi internal, atau kemungkinan pecahnya pipa ledeng.Kelembaban dapat memicu korsleting yang berakibat fatal pada pemanas.Jika mesin tidak beroperasi sepanjang tahun dan harus dimatikan pada malam hari, kemungkinan terjadinya kondensasi ini akan meningkat.
2. Ingatlah untuk mengingatkan operator agar tidak "membersihkan" ujung nosel panas di gerbang.Jika operator kebetulan melihat sepotong kecil baja tahan karat di cerat cetakan, itu mungkin rakitan cerat titik."Membersihkan" apa yang tampak sebagai penghalang sering kali dapat merusak kepala nosel yang panas.Untuk menghindari kerusakan nosel panas, verifikasi jenis nosel sistem hot runner sebelum mengambil tindakan, dan pastikan semua operator terlatih untuk mengenali berbagai jenis nosel yang mereka sentuh.
3. Geser penghenti.Untuk mesin yang beroperasi sepanjang tahun, pekerjaan ini harus dilakukan seminggu sekali.Dan akhir tahun adalah saat yang tepat untuk memberikan perawatan pelumasan rutin pada suku cadang tersebut.
4. Kalibrasi nilai resistansi pemanas secara interaktif.Anda harus mengukur nilai resistansi pemanas saat pertama kali menggunakannya, dan akhir tahun adalah waktu untuk mengukurnya kembali dan membandingkannya.Jika nilai resistansi berfluktuasi ±10%, saatnya untuk mempertimbangkan penggantian pemanas untuk memastikan tidak gagal pada titik kritis dalam proses produksi.Jika nilai resistansi awal tidak pernah diukur, ukur sekali dan gunakan nilai yang dihasilkan sebagai data referensi untuk pemeriksaan pemanas di masa mendatang.
5. Cari tanda-tanda keausan antara pilar pemandu dan busing pemandu.Cari apa saja
jejak seperti goresan atau lecet, keausan bagian cetakan semacam ini disebabkan oleh kurangnya pelumasan.Jika tandanya baru muncul, maka Anda masih bisa memperpanjang umur pilar pemandu dan semak pemandu dengan menambahkan pelumas ke dalamnya.Jika keausan sudah parah, maka saatnya mengganti suku cadang dengan yang baru.Jika tidak, rongga dan bagian inti mungkin tidak pas, menghasilkan bagian dengan ketebalan dinding rongga yang berbeda.
6. Periksa aliran air.Sambungkan selang di saluran keluar saluran air dan biarkan air tetap berada di dalam tong melalui selang.Jika air yang mengalir keluar tidak jernih atau berwarna, mungkin telah terjadi karat, dan aliran air yang buruk berarti ada penyumbatan di suatu tempat.Jika Anda menemukan masalah ini, bor kembali semua selang (atau gunakan metode apa pun yang paling sering Anda gunakan untuk membersihkannya) untuk memastikan aliran yang bersih.Memperbaiki sistem pengolahan air pabrik dapat mencegah masalah di masa depan yang disebabkan oleh karat dan penyumbatan.
7. Bersihkan bidal.Setelah satu tahun, bidal akan menjadi kotor karena penimbunan gas dan kotoran seperti film.Disarankan untuk membersihkannya dengan baik dengan bahan pembersih jamur setiap 6~12 bulan.Setelah dibersihkan, oleskan selapis pelumas pada pin ejektor untuk mencegah lecet atau kerusakan.
8. Periksa area radius nosel panas apakah ada retakan.Patah tulang disebabkan oleh potongan plastik keras yang longgar tertinggal di nosel panas mesin selama injeksi ke depan oleh gaya penjepit dari rakitan laras.Penyebab masalah mungkin juga karena ketidaksejajaran garis.Kedua kemungkinan dipertimbangkan saat menemukan jeda.Jika kerusakan yang terjadi cukup parah untuk mencegah kebocoran seperti kelopak bunga, busing gerbang harus segera diganti.
