Bodi mobil, sasis, tangki bahan bakar, lembaran radiator, drum ketel, cangkang kontainer, motor, lembaran baja silikon inti besi peralatan listrik semuanya diproses dengan cara dicap.Instrumen, peralatan rumah tangga, sepeda, mesin kantor, peralatan rumah tangga dan produk lainnya juga memiliki banyak bagian stamping.Sistem kemudi mekanis terdiri dari mekanisme kontrol kemudi, perangkat kemudi, dan mekanisme transmisi kemudi.Invensi ini berhubungan dengan metode pembentukan untuk meningkatkan ketelitian dimensi dari bagian yang dibentuk atau memperoleh jari-jari fillet yang kecil.Pengolahan suku cadang stamping mobil adalah proses stamping stainless steel, besi, aluminium, tembaga dan pelat lainnya serta bahan anisotropik dengan stamping die untuk membuatnya cacat atau pecah, sehingga memiliki bentuk dan ukuran tertentu.Umumnya proses stamping suku cadang mobil menggunakan lembaran logam, tabung berdinding tipis dan profil tipis sebagai bahan baku, yang memiliki keunggulan mekanisasi dan otomasi.
Pemrosesan suku cadang stamping mobil
Bahan stamping terutama lembaran logam canai panas atau canai dingin (terutama canai dingin) dan bahan strip, seperti pelat baja karbon, pelat baja paduan, pelat baja pegas, pelat galvanis, pelat timah, pelat baja tahan karat, pelat paduan tembaga dan tembaga, pelat aluminium dan paduan aluminium, dll. Sebagian besar bagian penutup, seperti panel luar bodi, beberapa bantalan dan bagian pendukung, seperti rangka, gerbong, dan suku cadang mobil lainnya, adalah suku cadang stempel otomatis.Baja yang digunakan untuk cold stamping terutama pelat dan strip baja, terhitung 72,6% dari konsumsi baja kendaraan.Kualitas bahan tidak hanya menentukan kinerja produk, tetapi juga secara langsung memengaruhi desain proses proses pencetakan mobil, kualitas produk, biaya, masa pakai, dan organisasi produksi.Oleh karena itu, pemilihan material yang masuk akal merupakan pekerjaan yang penting dan kompleks.
