Dirgantara merupakan pendukung penting bagi industri manufaktur.Dari pengembangan hingga produk jadi, manufaktur kedirgantaraan memainkan peran paling penting.Teknologi manufaktur kedirgantaraan apa yang digunakan?Bagaimana menemukan bahan yang tepat untuk suku cadang dirgantara?Pada artikel ini, kami akan memperkenalkan metode manufaktur kedirgantaraan umum, material, inspeksi, dan kontrol kualitas.
Teknologi Manufaktur Dirgantara
Setelah desain bagian disetujui, produksi dapat dimulai.Proses pembuatan harus dipilih sesuai dengan volume produksi dan waktu pengiriman yang diperlukan.
Manufaktur aditif
Pembuatan aditif (AM) mengacu pada proses pembuatan komponen fisik dari model komputer 3D virtual dengan menambahkan bahan (biasanya berlapis).Teknologi manufaktur aditif umum meliputi pencetakan 3D, laminasi lembaran, ekstrusi material, dll. Dirgantara adalah salah satu industri perintis manufaktur aditif, yang ditandai dengan batch kecil dan kemampuan beradaptasi khusus pabrikan.Manufaktur aditif dapat digunakan untuk membuat geometri unik dan struktur kisi yang mengurangi berat dan berkontribusi pada pembuangan panas.Memproduksi suku cadang semi berongga dengan material canggih dapat mengurangi bobot dengan tetap mempertahankan kekuatan, yang sejalan dengan tren perkembangan produk kedirgantaraan dan juga merupakan teknologi unggulan.Manufaktur aditif dirancang untuk sejumlah kecil suku cadang kedirgantaraan,
permesinan cnc
Keakuratan pesawat sangat penting.Dari badan pesawat hingga bagian kecil, layanan pemesinan CNC dapat secara akurat menghasilkan suku cadang dan alat penerbangan tertentu.Misalnya, mesin CNC bahkan dapat membuat bagian yang hampir tidak terlihat di dalam mesin, atau memodifikasi sayap pesawat dengan sangat presisi untuk memastikan sayap bekerja secara efisien.Pemesinan CNC adalah pilihan yang baik ketika bagian yang sudah jadi membutuhkan akurasi finishing tambahan, atau memerlukan dimensi yang akurat dan finishing permukaan yang baik.
Bahan bagian penerbangan
Berdasarkan karakteristik unik dan persyaratan struktur pesawat terbang, bagian kompleks yang terbuat dari bahan ringan menjadi pilihan pertama, sehingga menentukan bahan mana yang cocok untuk industri.Dengan perkembangan teknologi modern, semakin banyak bahan alternatif yang muncul untuk membuat pesawat yang lebih ringan dan lebih aerodinamis yang dapat menahan kondisi lingkungan yang lebih ekstrim, seperti komposit dan paduan baru.Berikut adalah beberapa bahan dirgantara yang populer.
– Baja tahan karat: Baja tahan karat 17-4 PH banyak digunakan untuk pemrosesan CNC dirgantara atau pencetakan 3D karena kekuatannya yang tinggi, ketahanan korosi yang baik, dan sifat mekanik yang baik pada suhu hingga 600 ° F.
– Aluminium: Dengan rasio kekuatan terhadap beratnya yang tinggi, aluminium adalah pilihan ideal untuk menopang housing dan penyangga pesawat beban tinggi.Selain itu, mudah diproses dan hemat biaya.Selama hampir satu abad, industri kedirgantaraan mengandalkan aluminium untuk membuat suku cadang.Paduan aluminium yang paling umum digunakan di ruang angkasa adalah aluminium 7075, yang sekuat baja, dengan kekuatan kelelahan yang baik dan kemampuan kerja rata-rata.
– Titanium: Titanium adalah kombinasi dari bobot yang ringan, kekuatan tinggi, ketahanan korosi dan ketahanan suhu tinggi.Pesawat komersial saat ini menggunakan lebih banyak titanium daripada pesawat yang dirancang sebelumnya.Bagian titanium biasanya digunakan untuk memproduksi komponen pengikat, badan pesawat dan roda pendarat pesawat seperti mesin jet pesawat terbang dan pesawat ruang angkasa, serta komponen mesin termasuk cakram, bilah, poros, dan cangkang.Paduan titanium 6AL-4V menyumbang hampir 50% dari semua paduan yang digunakan di pesawat terbang.Komponen kedirgantaraan yang terbuat dari titanium mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar menggunakan rasio berat dan kekuatan yang tinggi.
– Inconel: superalloy kromium nikel, biasanya digunakan untuk pencetakan 3D komponen mesin roket dan aplikasi luar angkasa lainnya yang membutuhkan ketahanan suhu tinggi.
– Bahan komposit: termasuk serat karbon, kaca dan resin epoksi yang diperkuat aramid.Bahan komposit ringan dan dapat digunakan untuk memproduksi pesawat hemat bahan bakar.Mereka juga dapat menahan resistensi dan kelelahan yang tinggi dan cocok untuk membuat sayap.
Pemesinan presisi bagian-bagian cnc aerospace
Inspeksi kedirgantaraan dan kontrol kualitas
Inspeksi harus dilakukan setelah proses pembuatan, terutama untuk suku cadang dirgantara.Dalam aspek pengendalian mutu di industri dirgantara, setiap bagian kecil harus memenuhi standar mutu dan sertifikasi tertentu.Sertifikasi paling penting dalam kedirgantaraan adalah AS9100D.AS9100D adalah standar kualitas industri kedirgantaraan yang diadopsi dari standar ISO 9000/ISO 9001.