Isi pemeliharaan mekanisme transmisi dalam permesinan

Penyebab kegagalan dan metode pemeliharaan penggerak sabuk
1. Pembengkokan jurnal
Penyebab: keseimbangan dinamis katrol buruk, kekuatan aksial rendah, dan bongkar muat tidak tepat.
Solusi: katrol sabuk harus seimbang secara dinamis;Pelurusan dingin poros ramping dan poros kecil;Poros ditebalkan dengan tepat.
2. Lubang katrol atau keausan jurnal
Penyebab: kecocokan antara lubang roda dan jurnal terlalu longgar.
Solusi: ketika keausan tidak besar, bor lubang roda, pelapisan krom atau penyemprotan jurnal untuk memastikan persyaratan desain;Ketika lubang roda sangat aus, lubang roda dapat dibor dan dicocokkan, dan selongsong dapat diperbaiki dengan sekrup berlubang, dan alur pasak di selongsong dapat dikerjakan ulang.
3. Katrol runtuh
Penyebab: lubang roda dan jurnal terlalu kencang dan retak, atau terlalu longgar dan terbentur.
Solusi: las, masukkan atau ganti katrol.
4. Slip sabuk
Penyebab: ketegangan sabuk tidak mencukupi, dan kecepatan awal roda penggerak terlalu tinggi.
Solusi: sesuaikan perangkat penegang;Ganti sabuk lama;Tambahkan zat anti selip pada permukaan sabuk untuk meningkatkan gesekan.
5. Tape skipping atau tape drop
Penyebab: sabuk sebagian aus dan rusak, dan garis tengah kedua roda sabuk miring.
Solusi: ganti sabuk baru;Sejajarkan garis tengah kedua pelek roda.
 

Karakteristik kerusakan dan pemeliharaan penggerak rantai
1. Keausan rakitan rantai pelat
Kerusakan ini terutama ditandai dengan rantai pelat yang meregang, bergetar selama operasi, rantai jatuh atau rantai macet.Solusinya adalah mengatur jarak tengah dan mengencangkan rantai;Sesuaikan roda pengencang dan kencangkan rantai;Hapus bagian dari rantai;Jika rantai jatuh dan macet parah, rantai harus dilepas dan diganti untuk menghindari keausan yang bertambah parah.
2. Keausan profil gigi
Gigi cenderung tajam dan tipis, dan ujung gigi condong ke arah gaya rantai, yang memperburuk keausan rantai.Solusi: untuk keausan sedang, sproket dapat dibalik untuk penggunaan yang berkelanjutan;Beberapa gigi gerigi jelas aus dan dapat digunakan dalam transposisi;Sprocket dengan keausan parah harus diganti.
3. Deformasi permukaan sproket
Saat sproket berputar, gigi tidak berada pada bidang yang sama, mengakibatkan rantai jatuh, rantai tergigit, atau loncatan rantai.Hal ini dapat diatasi dengan memeriksa dan meratakan permukaan sproket pada pelat datar.
4. Offset dua roda
Gigitan rantai, sproket, dan keausan lokal rantai diintensifkan.Solusinya adalah memeriksa dengan metode tarik kawat di lokasi dan kemudian menyesuaikan posisi sproket.

3、 Pemeliharaan transmisi gigi
1. Ganti keausan kelelahan gigi, pitting dan peeling
(1) Pemilihan material roda gigi yang tidak tepat: pemilihan ulang.
(2) Kekerasan gigi gigi yang rendah: perlakuan panas.
(3) Operasi kelebihan beban gigi atau distribusi beban yang tidak merata: pastikan jarak bebas sisi dan titik kontak yang tepat.
2. Gigi retak atau patah
(1) Terbentur atau benda keras tersangkut di gigi persneling: periksa dengan hati-hati dan tarik secara manual sebelum mengemudi
(2) Retakan pendinginan: roda gigi harus dideteksi cacat
3. Lekukan pada permukaan gigi
Ada sisa besi dan kotoran lain di antara gigi roda gigi selama transmisi: bersihkan tangki oli dan roda gigi.
4. Keausan gigi selama operasi kecepatan rendah
Lapisan oli terlalu tipis: gunakan oli pelumas dengan viskositas tinggi.
5. Keausan gigi selama operasi kecepatan tinggi
Beban berlebih, pelumasan buruk, atau jarak bebas samping terlalu kecil: sesuaikan jarak bebas samping, kurangi beban, dan tingkatkan pelumasan.
6. Penajaman ujung gigi, gigitan akar gigi, deformasi plastik gigi
(1) Jarak tengah terlalu kecil dan sambungannya buruk: gunakan roda gigi yang dimodifikasi.
(2) Kelebihan beban, pemutusan oli, panas berlebih, kekerasan dan kekuatan gigi tidak mencukupi: kurangi beban, suplai oli tepat waktu, dan pastikan kekerasan dan kekuatan permukaan gigi.

7. Perekatan
(1) Beban berlebih, transmisi kelebihan beban gigi: kurangi beban.
(2) Pelumasan yang buruk: perbaiki pelumasan.
(3) Permukaan gigi kasar, kekerasan rendah dan kontak buruk: meningkatkan kekerasan permukaan gigi dan kekasaran permukaan.
8. Roda kecil sangat aus
(1) Perbedaan besar dalam jumlah gigi: tingkatkan kekerasan roda kecil.
(2) Kecepatan putar: meningkatkan kondisi pelumasan.