Tujuan dari pembersihan bagian adalah untuk menghilangkan sisa permukaan pasir pengecoran, serpihan besi, karat, abrasive, minyak, kotoran dan kotoran lainnya.Kebersihan suku cadang setelah dibersihkan akan secara langsung mempengaruhi kualitas perakitan dan masa pakai mesin konstruksi, sehingga pembersihan suku cadang merupakan mata rantai yang sangat penting dalam perakitan mesin konstruksi.Lakukan pekerjaan pembersihan bagian dengan baik, harus didasarkan pada bahannya, karakteristik struktural, polusi dan persyaratan kebersihannya, seperti pilihan bahan pembersih dan metode pembersihan yang benar.
Minyak bagian mesin konstruksi terutama dibentuk oleh minyak dan debu yang tidak dapat disabunkan, kotoran, dll. Minyak yang tidak dapat disabunkan tidak dapat bekerja dengan alkali yang kuat, seperti berbagai minyak mineral, pelumas, tidak larut dalam air, tetapi dapat larut dalam organik pelarut.Penghapusan minyak tersebut dan elektrokimia dua metode;larutan pembersih yang umum digunakan untuk pelarut organik, larutan alkali dan larutan pembersih kimia, dll.;metode pembersihan adalah pembersihan manual dan pembersihan mekanis dua.
1. Tiga larutan pembersih
(1) pelarut organik.Yang umum adalah minyak tanah, solar ringan, bensin, aseton, alkohol dan trikloroetilen, dll. Dengan metode pelarutan penghilangan minyak ini, dapat melarutkan berbagai minyak.Keuntungannya adalah tidak ada pemanasan, mudah digunakan, tidak ada kerusakan pada logam, efek pembersihan yang baik.Kerugiannya sebagian besar mudah terbakar, biaya tinggi, cocok untuk suku cadang presisi dan suku cadang yang tidak boleh dibersihkan dengan larutan alkali panas, seperti plastik, nilon, kulit sapi, suku cadang kempa, dll. Namun perlu memperhatikan bagian karet tidak dapat dibersihkan dengan pelarut organik.
(2) larutan basa.Larutan alkali adalah larutan berair alkali atau garam alkali, yang menggunakan pengemulsi pada efek emulsifikasi minyak yang tidak dapat disabunkan dari penghilangan minyak, adalah salah satu larutan pembersih dekontaminasi yang paling banyak digunakan.
Emulsifikasi adalah pembentukan partikel halus yang sangat kecil dari satu cairan setelah distribusi seragam dalam cairan lain.Menambahkan pengemulsi dalam larutan alkali untuk membentuk emulsi dapat mengurangi tegangan permukaan dan adhesi film minyak, sehingga film minyak pecah menjadi tetesan minyak yang sangat kecil dan tidak lagi kembali ke permukaan logam untuk menghilangkan noda minyak.Pengemulsi yang umum digunakan adalah sabun, gelas air (natrium silikat), getah tulang, getah pohon, trietanolamina, deterjen sintetis, dll. Perlu dicatat bahwa pembersihan bagian bahan yang berbeda harus menggunakan larutan pembersih yang berbeda.Larutan alkali memiliki derajat korosi yang berbeda pada logam, terutama untuk aluminium yang lebih korosif.
Saat membersihkan dengan larutan alkali, larutan umumnya perlu dipanaskan hingga 80~90 .Setelah minyak dihilangkan, bilas dengan air panas untuk menghilangkan sisa larutan alkali di permukaan untuk mencegah bagian dari korosi.
(3) larutan pembersih kimia.Adalah sintesis kimia dari konfigurasi agen pembersih logam berbasis air dari larutan berair, agen pembersih logam berbasis surfaktan, dengan kemampuan dekontaminasi yang kuat.Selain itu, ada beberapa agen tambahan di agen pembersih, dapat meningkatkan atau meningkatkan kinerja komprehensif pembersih logam seperti anti-korosi, pencegahan karat, penghilangan karbon.
Prinsipnya adalah agen pembersih dengan larutan pembersih pertama membasahi permukaan bagian, dan kemudian menembus antarmuka kontak kotoran dan bagian, sehingga kotoran dari bagian permukaan lepas, terdispersi, atau larut dalam larutan pembersih, atau di permukaan bagian untuk membentuk emulsi, suspensi, untuk mencapai tujuan pembersihan bagian.
Bahan pembersih larutan pembersih kimia yang umum dikonfigurasi adalah pembersih logam berbasis air LCX-52, pembersih logam CW, pembersih logam efisiensi tinggi JSH, pembersih logam D-3, pembersih logam DJ-04, deterjen NJ-841, pencuci oli 817-C agen, pembersih logam cair CJC-8.
Metode persiapan bahan pembersih di atas, konsentrasi, suhu pembersihan dan langkah-langkah pemanasan, harus benar-benar mematuhi persyaratan instruksinya.Pembersihan manual harus lebih ketat mengontrol suhu, sikat yang tersedia, pembersihan lap.Jika ada minyak atau karbon yang serius, gunakan sikat kawat baja.Sebelum dibersihkan, harus direndam dalam jangka waktu tertentu untuk memenuhi kebutuhan pembasahan dan perendaman.Pembersihan dapat dibagi menjadi pembersihan kasar dan halus, larutan pembersih setelah dibersihkan, jika minyaknya tidak serius, Anda dapat menghilangkan lapisan atas minyak mengambang, dan menggunakannya lagi.
2. Lima metode pembersihan
(1) menggosok.Bagian ke dalam wadah dengan solar, minyak tanah atau cairan pembersih lainnya, gosok dengan kapas atau sikat.Metode ini mudah dioperasikan, peralatan sederhana, tetapi efisiensi rendah, cocok untuk satu batch kecil bagian-bagian kecil.Umumnya tidak boleh menggunakan bensin, karena memiliki lemak yang larut, akan merusak kesehatan manusia dan mudah menimbulkan kebakaran.
(2) Perebusan dan pencucian.Akan dikonfigurasi solusi dan bagian-bagian yang akan dibersihkan bersama-sama ke dalam ukuran yang sesuai dari kolam pembersih las baja, dengan kolam di bawah kompor akan dipanaskan sampai 80 ~ 90 , mendidih dan mencuci 3 ~ 5 menit bisa.
(3) semprotan cuci.Akan memiliki tekanan dan suhu tertentu dari cairan pembersih yang disemprotkan ke permukaan bagian untuk menghilangkan minyak.Metode efek pembersihan ini, produktivitas tinggi, tetapi peralatannya rumit, cocok untuk membersihkan bentuknya tidak terlalu rumit, permukaannya memiliki bagian kerak minyak yang serius.
(4) pembersihan getaran.Bagian-bagian yang akan dibersihkan pada keranjang pembersih mesin pembersih getaran atau rak pembersih, dan direndam dalam cairan pembersih, melalui mesin pembersih untuk menghasilkan simulasi getaran tindakan pembilasan manual dan tindakan kimia cairan pembersih untuk menghilangkan minyak.
(5) pembersihan ultrasonik.Mengandalkan aksi kimia cairan pembersih dan pengenalan osilasi ultrasonik dalam cairan pembersih bersama-sama untuk menghilangkan minyak.
Catatan: harus didasarkan pada penyebab dan karakteristik polusi minyak, pilihan metode pembersihan yang masuk akal untuk memastikan penggunaan suku cadang secara normal, untuk menghindari pembersihan pada bagian-bagian yang disebabkan oleh korosi atau kerusakan, untuk mencegah pencemaran lingkungan dan perusakan suku cadang selanjutnya. .
