Penggilingan berkecepatan tinggi termasuk dalam metode manufaktur saat ini dalam teknologi pemesinan.Dibandingkan dengan penggilingan biasa, ia memiliki keuntungan besar.Ini tidak hanya meningkatkan kecepatan penggilingan, tetapi juga meningkatkan efisiensi produksi.Kombinasi pemesinan akhir dapat mencapai tingkat penggilingan logam yang lebih baik dibandingkan dengan proses pemotongan lainnya.Jadi, apa saja metode penggilingan untuk pemesinan?
1 Penggilingan berkecepatan sangat tinggi
Penggilingan dengan kecepatan penggilingan lebih dari 150m/s disebut penggilingan kecepatan ultra-tinggi.Penggilingan berkecepatan sangat tinggi dapat sangat meningkatkan efisiensi penggilingan, memperpanjang masa pakai roda gerinda dan mengurangi nilai kekasaran permukaan mesin.Ini dapat mewujudkan penggilingan domain ulet dari bahan keras dan rapuh, dan juga memiliki efek yang baik pada plastisitas tinggi dan bahan yang sulit digiling.
Pada penggiling silinder berkecepatan sangat tinggi, blanko dapat langsung digiling menjadi poros engkol, dan logam 2kg dapat dilepas per menit.Pada kecepatan gerinda biasa, gaya gerinda meningkat pesat dengan meningkatnya laju gerinda saat menggiling superalloy dasar nikel.Karena keterbatasan keausan roda gerinda dan kerusakan termal, paduan dasar nikel hanya dapat digiling dalam kondisi laju penggilingan rendah.Namun, pada kecepatan penggilingan lebih besar dari 140m/s, gaya penggilingan meningkat sedikit dengan peningkatan kecepatan penggilingan, sehingga kecepatan umpan dapat ditingkatkan 60 kali (kecepatan umpan penggilingan biasa tidak lebih dari 1m/s), dan tingkat penggilingan sangat meningkat tanpa kerusakan termal.
Negara-negara asing telah mengembangkan roda gerinda berkecepatan sangat tinggi dengan kecepatan gerinda 500m/s di laboratorium.Kecepatan penggilingan roda CBN berikat keramik bisa mencapai 160m / s.Rol berlian dapat digunakan untuk membentuk penggilingan, dan akurasi permukaan penggilingan dapat mencapai ± 0,005 mm;Badan roda baja dilapisi dengan roda gerinda CBN, dan kecepatan penggilingan adalah 80-200m / s;Tingkat penghilangan material roda gerinda CBN brazing suhu tinggi lapisan tunggal lebih tinggi daripada roda gerinda CBN yang dilapisi.Roda gerinda memiliki keausan kecil dan masa pakai yang lama, dan kecepatan gerinda dapat mencapai lebih dari 300m / s;Roda gerinda serbuk mikro berlian berbasis besi cor, yang dapat dibentuk dengan metode pembalut on-line elektrolitik, cocok untuk penggilingan presisi kecepatan ultra tinggi dari bahan non-logam yang keras dan rapuh seperti kaca dan keramik.
2 Penggilingan titik kecepatan tinggi
Gerinda titik kecepatan tinggi adalah membentuk sudut kemiringan kecil antara sumbu roda gerinda dan sumbu benda kerja pada bidang horizontal, sehingga roda gerinda dan benda kerja menjadi titik kontak secara teori, yang tidak hanya mengurangi luas area kontak penggilingan, tetapi juga menghilangkan area tertutup penggilingan, yang kondusif untuk injeksi cairan penggilingan ke area penggilingan.Karena area kontak gerinda kecil, gaya potong juga berkurang, yang mengurangi kemungkinan getaran gerinda dan membuat gerinda lebih stabil.
Hilangnya efisiensi penggerindaan pada penggerindaan titik berkecepatan tinggi karena pengurangan area kontak penggerindaan dikompensasi oleh peningkatan kecepatan penggerindaan.Meningkatkan kecepatan penggilingan dapat memanfaatkan sepenuhnya kekerasan tinggi dan ketahanan aus yang tinggi dari abrasif superhard.Saat ini kecepatan gerinda yang digunakan sudah mencapai 120-180m/s.Saat kecepatan penggilingan meningkat, ketebalan pemotongan setiap butiran abrasif berkurang, yang mengurangi beban pada butiran abrasif, kondusif untuk menghilangkan chip, dan meningkatkan masa pakai roda gerinda.Karena peningkatan besar kecepatan penggilingan, sejumlah besar panas selama penggilingan tidak dapat ditransmisikan ke roda gerinda dan benda kerja dan diambil oleh chip.Ini adalah semacam penggilingan dingin, yang meningkatkan kualitas permukaan bagian-bagian mesin.
Penggerindaan titik kecepatan tinggi juga mengurangi ketebalan roda gerinda karena pengurangan area kontak gerinda, yang mengurangi harga roda gerinda dan biaya ganti roda.Penipisan ketebalan roda gerinda mengurangi berat roda gerinda, dan juga kondusif untuk keseragaman kualitas roda gerinda dan keseimbangan roda gerinda.